車輛防撞預警系統第一品牌 Mobileye
世環國際 Neolec Internatinal Inc.
台北市內湖區瑞湖街103號5樓
Mobile : +886 932 008 368台北市內湖區瑞湖街103號5樓
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
2015年10月9日 星期五
關於總代理世環國際
根據Mobileye台灣總代理「世環國際」表示，國內已有許多相關客運業者、以及重型商用車車隊業者指名採用Mobileye 560，一方面是可有效協助這些長時間駕車的運匠注意前方路況，另一方面也是Mobileye先進的駕駛輔助系統已深獲好評，而這套系統更適用於所有的大、小型車輛，因此對商務客層、一些需要長時間駕車的行業來說，Mobileye 560無疑是最佳的「Co-Pilot」。
Mobileye 560連工帶料的建議售價，一輛自用車為新台幣48000元；貴嗎？試想發生碰撞意外的善後，耗費的時間、精力、與金錢等，就不只值48000元囉！
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
Mobileye ● 車道偏離警示
先進駕駛車輛防撞預警機制─Mobileye
● 車道偏離警示(LDW)
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
● 車道偏離警示(LDW)
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
車輛防撞預警系統第一品牌 Mobileye
世環國際 Neolec Internatinal Inc.
台北市內湖區瑞湖街103號5樓
Mobile : +886 932 008 368台北市內湖區瑞湖街103號5樓
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
Mobileye ● 跟車距離警示
先進駕駛車輛防撞預警機制─Mobileye
● 跟車距離警示(HMW)：
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
● 跟車距離警示(HMW)：
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
車輛防撞預警系統第一品牌 Mobileye
世環國際 Neolec Internatinal Inc.
台北市內湖區瑞湖街103號5樓
Mobile : +886 932 008 368台北市內湖區瑞湖街103號5樓
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
Mobileye ● 前車防撞警示
先進駕駛車輛防撞預警機制─Mobileye
● 前車防撞警示(FCW)：
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
● 前車防撞警示(FCW)：
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
車輛防撞預警系統第一品牌 Mobileye
世環國際 Neolec Internatinal Inc.
台北市內湖區瑞湖街103號5樓
Mobile : +886 932 008 368台北市內湖區瑞湖街103號5樓
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
Mobileye ● 行人防撞警示
先進駕駛車輛防撞預警機制─Mobileye
● 行人防撞警示(PCW)：
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
● 行人防撞警示(PCW)：
觀看Mobileye官方影片所介紹的主要機能後，這裡Mobileye要為讀者稍加解釋；影片中，EyeWatch顯示器顯示的數字並非與前車之間的「距離」，而是以目前車速、距離與前車碰撞的「秒差」；Mobileye的哲學，是提供駕駛人自主設定與前車距離的警示秒差，並藉由偵測與前車之間的距離、以及相對車速進行運算，並給予最即時的警告。
Mobileye系統在安裝校準時，會進行一項名為「虛擬保桿」的設定，也就是以安裝車輛實際的保桿距離向前延伸1到2公尺的容許範圍，此設定虛擬保桿的距離，也是讓車主自行決定；當然了，虛擬保桿設定的距離愈長，在緊急狀況發生時，就能為駕駛人換取更多的反應時間。
車輛防撞預警系統第一品牌 Mobileye
世環國際 Neolec Internatinal Inc.
台北市內湖區瑞湖街103號5樓
Mobile : +886 932 008 368台北市內湖區瑞湖街103號5樓
e-Mail : thomas.kuo@neolec.com.tw
★Mobileye、車輛防撞預警、汽車防撞預警系統、疲勞駕駛★
訂閱：
文章 (Atom)